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panelshop V9 |
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Mit der Unterstützung von renommierten Werkzeugbaufirmen entwickeln wir mathematische Methoden
und parametrische Modelle für komplexe Problemstellungen des Werkzeugbaus.
Auf diese Weise gelingt es, Konstruktionen praxisnah abzubilden und zu automatisieren. |
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panelshop Tools |
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panelshop zeichnet sich ausserdem durch seine hohe Toleranz bezüglich der zu
verarbeitenden Daten aus: Zu Beginn der Werkzeugkonstruktion im Automobilbau liegen die die
3D Bauteil- und Methodendaten oftmals nur vereinfacht und unvollständig vor.
panelshop liefert tolerante und einfach zu bedienende Methoden,
welche ein effizientes Arbeiten mit diesen unfertigen Daten ermöglichen. |
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Die komplexen Basiskörper und die sehr aufwendigen Wirkflächen der Schneidwerkzeuge für Karosserieblech- und Kunststoffteile
werden mit diesem Softwarebaustein automatisch erzeugt. Dafür wurden neue mathematische
Lösungen entwickelt, um Offsets für räumliche Kurven
und die dazwischen aufgespannten Flächen zu berechnen.
Als Eingangsdaten werden die Beschnittkurve und die Wirkflächen der Ziehstufe verwendet. Der Anwender stellt nur noch die Parameterwerte und die Schnittrichtung ein. Die Konstruktion wird automatisch vorgenommen. Als Ergebnis liegen Volumenkörper und Wirkflächen vor, welche zur Weiterverarbeitung über die entsprechenden Schnittstellen in beliebige CAD-Systeme transportiert werden können.
Weiterer Vorteile liegen in der ebenfalls automatischen Konstruktion von Abfalltrennern (vgl. Bild) und den Wirkflächen. Die Wirkflächen für die Schneidmesser werden entlang der Beschnittkurve "V"- oder "stufen"-förmige ausgeführt. Sie werden ausserdem gegen Kollisionen und Hinterschnittigkeit abgesichert und genügen damit den Anforderungen der Fräsvorbereitungen. Entwicklungspartner Die Konstruktionsmethoden wurden 2005-2006 mit Unterstützung der August Läpple GmbH & Co KG entwickelt. Links Veröffentlichung: "3D Konstruktion von Schneidwerkzeugen für den Karosseriebau", Sommer 2005 CATIA V5 - Portierung In Zusammenarbeit mit CENIT (Gold Partner von DASSAULT SYSTEMS) wurde die Portierung nach CATIA V5 vorgenommen. Die erste Version des TSE (Trimm-Steel-Expert) wurde im August 2007 zur Verfügung gestellt. In 2008 wurde u. A. die Segmentierung der Schneidmesser implementiert. Aktuelle Entwicklungen in 2009 komplettieren das Thema durch die Einbindung der parametrischen Konstruktion des Messerfusses. Zwei Erfahrungsberichte wurden beim 3. Karosserie- und Werkzeugbau Forum der CENIT AG in Stuttgart am 9. April 2008 gegeben:
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Die Basiskörper der Formwerkzeuge für Karosseriebleche
werden mit diesem Softwaremodul automatisch erzeugt. Die Konstruktion der Formbacken
verläuft entlang zweier 3D-Kurven,
wodurch sie sich erheblich von der Konstruktion der Schneidmesser unterscheidet.
Neue mathematische Methoden wurden ausserdem zur Konstruktion von tangentialen
Verlängerungen und partiellen Offsets implementiert (s.u.).
Werkzeugoberteil: Die Konstruktion verläuft entlang zweier 3D-Kurven. Kurve A wird zumeist aus den virtuellen Kanten entlang von Bauteil-Verrundungen zusammengestellt. Kurve B gibt den Bauteilrand wieder.
Entwicklungspartner Die Konstruktionsmethoden wurden 2006-2009 mit Unterstützung der August Läpple GmbH & Co KG entwickelt. Links Film: Konstruktion eines typischen Formwerkzeug-Oberteils - 5:30 min Film: Datenvorbereitung für das Formwerkzeug-Unterteil - 1:18 min Film: Konstruktion eines typischen Formwerkzeug-Oberteils mit Ton - 6:11 min |
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Auto SBC steht für "Automated Springback Compensation"
(Automatische Rückfederungs-Kompensation). Mit diesem Modul lassen sich gegebene Spline-Flächen auf deren deformierte
Netz-Oberfläche transformieren. Neben der Rückfederungskompensation können auch andere ähnliche Aufgaben bearbeitet werden
(wie z.B. die Kompensation von elastischen Werkzeugverformungen).
Als Voraussetzung für die Anwendbarkeit müssen zu einem gegebenen CAD-Flächenmodell entweder ein Vektorfeld oder zwei kompatible Netzoberflächen (aus denen intern das Vektorfeld berechnet werden kann) zur Verfügung stehen. Diese Lösung wurde vor allem zur Kombination mit Finite-Element-Programmen wie AUTOFORM, PAM-STAMP oder LS-DYNA entwickelt. Die FE-Berechnung wird zuvor benötigt, um die neue Oberfläche zur Rückfederungskompensation in Form eines Netzes zu ermitteln. Die Daten der genannten FE-Programme lassen sich problemlos in panelshop einlesen und verarbeiten. Aufgrund der globalen Lösung des Problems ist der Algorithmus robust gegenüber inhomogenen bzw. unvollständigen Daten. Drei sehr häufig auftretende Probleme werden dadurch automatisch gelöst:
Entwicklungspartner Die Methoden wurden 2005-2009 mit der kompetenten Unterstützung von ESI-GROUP zusammen mit der Software PAM-STAMP und OUTIFO getestet und optimiert. Links Film: Kompensation am Bsp. einer Frontklappe 3:08 min (Berechnungszeit real: 13:00) |
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Um im Frühstadium der Werkzeugkonstruktion effizient mit der Gussmodell-Konstruktion
beginnen zu können, lassen sich Offsetflächen
für Wandstärken in der Grössenordnung von 50 mm
und so genannte 0-Flächen berechnen. Für kleine Offset-Abstände in
der Grössenordnung
der Materialstärke wurde ebenfalls eine Methode implementiert. Das oberer Bild zeigt
eine Offsetfläche (60 mm Offsetabstand) für eine Seitenwand.
Weitere besondere Merkmale Die automatisch generierte Offsetfläche liegt als einzelne, grosse Spline-Fläche vor. Sie kann, um den Import z.B. in CATIA V4 zu vereinfachen, auch innerhalb panelshops schachbrettartig aufgeteilt werden. Entwicklungspartner Dieses Modul wurde 2002-2003 mit Unterstützung der Firma ThyssenKrupp Drauz Nothelfer entwickelt. Links Veröffentlichung: "Offset-Flächen vervollständigen die CAE-Kette in der Konstruktion von Grosswerkzeugen für den Karosseriebau", Sommer 2004 |
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Die CAD-Modelle von Karosserieblechteilen werden in der Regel nicht parametrisch konstruiert.
Das liegt daran, dass die Flächendaten mit "nicht parametrischen" Systemen aus Scan-Daten abgeleitet werden.
Basisflächen, die bis zu den virtuellen Kanten heranreichen (auch als theoretisches Ecken bezeichnet) liegen deshalb
im Datenmodell meist nicht vor.
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Zur Ermittlung von Beschnittkurven auf Ziehanlagen wird in der Konstruktion als erste Nährung eine Abwicklung
der Flanschflächen des Fertigteils vorgenommen. Dieser Arbeitsschritt ist
bei Verwendung von Standard CAD-Systemen heute immer noch sehr zeitaufwendig.
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3D Punkt- oder Netzdaten lassen sich mit diesem Modul in Spline-Flächen umwandeln. Der Aufwand konnte auf das
einfache Skizzieren weitläufiger Flächenränder reduziert werden. Dazu werden getrimmte Flächen verwendet,
was eine absolute Innovation im Bereich der Flächenrückführung darstellt.
Die topologische Zuordnung der skizzierten Ränder zu den neuen Flächen und die Approximation der Flächen an die Punkte werden automatisch vorgenommen. Die Übergänge zwischen den Flächen ebenfalls automatisch optimiert. Die Verwendung von unvollständigen, verrauschten und inhomogenen Punktdaten ist unproblematisch. Entsprechend der vom Benutzer vorgegebenen Toleranzen stellen die erzeugten Flächen einen volumenfähigen Flächenverband dar. |
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Mit dem integrierten Flächen-Vernetzer können beliebige Spline-Flächen vernetzt werden.
Die erzeugten Netzdaten lassen sich mit FEM-spezifischen Standard-Schnittstellen herausschreiben (siehe Daten-Konverter).
Vorteile
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panelshop verwendet den CAD-Kern ACIS und auch die CAD-Konverter von SPATIAL.
SPATIAL ist ein Unternehmen von DASSAULT SYSTEMS.
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